Das Stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht.
Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf.
Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden.
Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen
Die Vorteile auf einen Blick:
• Kein Kontakt mit Öl
• Einfache Handhabung durch Schnellverschluss
• Ablassschraube kann nicht verloren gehen
• Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl
• Dichtungswechsel ist nicht nötig
• Ölwannengewinde wird geschont
• Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil)
• Anschluss an Absauggerät möglich
• Dosiertes Ablassen zur Probeentnahme oder bei Überfüllung
• Schutzkappe verliersicher durch O-Ring
• Ölwechsel ohne Werkzeug
So macht der Ölwechsel Spaß!
Lieferumfang:
- Ventilkörper, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl
- Kupfer-Dichtung
- Schlauchanschlußstück, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl
- Hochwertiger Schlauch 40cm lang
- Schutzkappe aus eloxiertem Aluminium
- Bebilderte Bedienungsanleitung
Nicht passend für Triumph Tiger 800 (Innensechskant)
Preiseinheit: 1 Satz
für Honda XL 600 V Transalp PD10 1997-2000
| Technische Daten: |
|---|
| Typ | : Ölablassschrauben |
| Gewinde | : M14 x 1.5 |
| Durchmesser | : 14 mm |
| Länge | : 19 mm |
| Kopf | : Sechskantkopf |
| Antrieb | : Sechskant |
| Material | : Stahl |
| Güte | : Keine Güteklasse |
| Dichtring/Unterlegscheibe | : Kupfer |
| Besonderheit | : Mit Ventil |
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