Inhalt: 2 Sätze SBS 694HS Bremsbeläge für links und rechts
Die perfekte Kombination für ein Optimum an fadingfreier Bremsleistung, Bremsgefühl und Hitzestabilität, speziell entwickelt für den Sportbereich und hohe Beanspruchung durch schwere Motorräder.
Die HS Beläge sind Bremsscheiben schonend und zeichnen sich durch konstante Leistung unter trockenen und nassen Bedingungen aus. Kein thermisches Einfahren erforderlich.Diese Sintermetallbeläge werden für neuere Hochleistungs-, Sport-, Touring- und Custom-Motorräder empfohlen, die überwiegend von der Erstausrüstung mit Sintermetall Bremsbelägen ausgestattet sind.
EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie)
Die EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind organische Aramid-Bremsbeläge mit 30% Kupferanteil für Cruiser, Big Twins und Touring Bikes. Diese Beläge sind 6-mal stärker als Stahl und sind zudem völlig asbestfrei hergestellt. Der mittlere bis hohe Reibwert gewährleistet eine hohe Bremskraft über einen weiten Temperaturbereich. Die hohe Bremskraft verursacht einen minimalen Verschleiß von Bremsbelag und Bremsscheibe. EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind TÜV geprüft und haben eine ABE!
EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie)
Die EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind organische Aramid-Bremsbeläge mit 30% Kupferanteil für Cruiser, Big Twins und Touring Bikes. Diese Beläge sind 6-mal stärker als Stahl und sind zudem völlig asbestfrei hergestellt. Der mittlere bis hohe Reibwert gewährleistet eine hohe Bremskraft über einen weiten Temperaturbereich. Die hohe Bremskraft verursacht einen minimalen Verschleiß von Bremsbelag und Bremsscheibe. EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind TÜV geprüft und haben eine ABE!
EBC Extreme Pro - Perfekt für die Straße und fürs Rennen!
Modernste Sintermetalltechnologie ist ab sofort für alle neueren Sportbikes und Straßenrennmaschinen aus dem EBC Hightech-Werk in Cleveland, Ohio, erhältlich.
Der neue Extreme Pro Bremsbelag wurde auf dem Prüfstand, auf der Rennstrecke und auf der Straße getestet und er wurde im Frühjahr 2008 bei den Daytona 200 Rennen von 8 der Top-20-Fahrer verwendet. Das neue Material verfügt über einen optimalen Hitzezyklus, fühlt sich am Bremshebel besser an und gewährleistet ein rasches Einbremsen.
Extreme Pro Bremsbeläge eignen sich ideal für schnelle Straßen- und Rennmaschinen,
EBC Bremsklötze Double - H Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen. Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben. Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben. Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
EBC Bremsklötze Double - H Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen. Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben. Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben. Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
EBC Bremsklötze Double - H Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen. Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben. Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben. Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
SH- Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert , garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Im Reibwert auf den SV- Belag abgestimmt . Nur für Hinterachse einsetzbar .
SH- Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert , garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Im Reibwert auf den SV- Belag abgestimmt . Nur für Hinterachse einsetzbar .
Höchste HH Reibwerte für maximale Verzögerung. Excellente Racing Mischung für Moto Cross und ATV. Optimale Bremsleistung unter allen Witterungsbedingungen. Inklusive neuer Gleitstifte mit Sechskant (Slider Pins)
Bremsklötze EBC Sinter Off-Road . Das Made in USA R Material ist eine harte Qualität mit extrem geringen Verschleiß für den allgemeinen Alltagseinsatz bei Moto - X Maschinen ( besonders im Schlamm ) und ATV´s
RSI- Belagmischung Vollmetallisch mit Antikorrosionslack . Agressiver Reibwert , sehr hohe Bremsleistung . Höherer Verschleiss als SI Mischung . Auch im Super - Moto einsetzbar . Für Vorder und Hinterachse einsetzbar .
SI - Belagmischung Vollmetallisch mit Korrosionslack . Gute Standzeit auch bei Nässe . Solides Reibwertverhalten . Vielfältiger Einsatz im Offroad . Für Vorder und Hinterachse zu verwenden .
SV - Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Nur für Vorderachse einsetzbar .
SV - Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Nur für Vorderachse einsetzbar .
EBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
EBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
EBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
EBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
- Off-road Bremsbeläge mit hochwertiger semi-organischer Mischung - Gute Standzeit unter trockenen Wetterbedingungen - Sehr gut dosierbare Beläge mit geringer thermischer Belastung - Ideal bei Fahrzeugen, die zu Quietschgeräuschen neigen - Perfekte Reibwertabstimmung auf die Ec´o Offroad Bremsscheiben - Für Fahrzeuge mit Straßenzulassung liegt eine ABE vor
Standard Belag Organisch mit Keramik - Underlayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Abgestimmt auf den Standard- Belag Vorderachse . Niedriger Reibwert verhindert Überbremsen des Hinterrades .
Standard Belag Organisch mit Keramik-Undelayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .
Standard Belag Organisch mit Keramik-Undelayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .