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XL 700 V Transalp RD15

Marke: Honda
Name: Transalp
Modell: XL 700 VA
Type: RD15
Baujahre: 2011 - 2013
Hubraum: 650
Ausstattung: ABS
Übersetzung vorne - hinten / Kette: 15 – 47 / 118

Aluring JMP Packung Inhalt 10 Stück : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7750174-RD15)

Aluring JMP

- 14,0X22,0X2,0 MM

Preiseinheit: 1 Pckg

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

3,90 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Antirutschpad 5020 transparent : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7110048-RD15)

Seitenprotektor - Sidegripping Pad 5020

- Individuell zuschneidbares Pad mit Noppen für den besseren Halt im Knie- oder Oberschenkelbereich
- Die klare Folie des Pads verdeckt weder die Lackierung noch das Dekor des Motorrads

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

29,70 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Auspuff Stopfen 23/52MM schwarz mit Griff : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7226061-RD15)

JMP Auspuffstopfen mit Griff

Verhindert das Eindringen von Schmutz und Wasser während des Waschens z.B. bei der Reinigung mit Hochdruck-Reinigern
Für 4 Takt Motorräder

Länge ohne Griff: 60 mm
Durchmesser, unten: 23 mm
Durchmesser, oben: 52 mm

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

6,40 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Auspuffverbindungsdichtung Athena 35X41X25MM : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7346745-RD15)

Auspuffverbindungsdichtung Athena

Athena, ein internationales Unternehmen, das 1973 gegründet wurde, entwickelt und fertigt Dichtungen, technische Ersatzteile und Metallkomponenten für den Industrie- und Motorradsektor nach den höchsten Qualitätsstandards UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 und UNI ISO / TS 16949.

Athena ist der Referenzpunkt des Marktes für die Vorbereitung von Dichtungssätzen mit einem kompletten Sortiment für Roller, On- und Offroad-Motorräder, ATVs und Harley Davidson.

In der Offroad-Welt entwickelt der Athena-Pool aus Ingenieuren und Technikern in Zusammenarbeit mit den wichtigsten internationalen Teams von MXGP und AMA Supercross neue Produktreihen.

Athena-Produkte werden strengen Qualitätsprüfungen unterzogen, um den Kunden hohe Standards in Bezug auf Leistung, Wettbewerbsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu garantieren.

Athena bietet die größte Auswahl an Ersatzdichtungen, die auf dem Markt erhältlich sind, und verfügt über eine mehr als 40-jährige Erfahrung in der Branche. Die Athena Dichtungskits basieren auf fundiertem Know-how, kontinuierlicher technologischer Entwicklung, die durch das hauseigene Team von Ingenieuren und Designern erreicht wird, und einer Produktion, die streng auf die von den OEMs geforderten Parameter ausgerichtet ist.

Athena bietet eine Reihe von Dichtungen mit ausgezeichneten Dichtungseigenschaften an, die als Blätter aus Papier, Zellulose, Metall und Gummi und in verschiedenen Dicken erhältlich sind, um die Kundenanforderungen zu erfüllen.

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

8,90 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Auspuffverbindungsdichtung Athena 43X48X28MM : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7346596-RD15)

9,50 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Monitor 2 JMP Standard für Blei-Säure Batterien: Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7060273-RD15)

JMP Batterie Monitor II

Batterieüberwachung mit dem Smartphone

„Nicht für Lithiumbatterien geeignet.“

Mit dem JMP Batterie Monitor II und der neuen und kostenfreien Apple- oder Android-App „ JMP BatteryMonitor II“ sind Sie in der Lage, den Ladezustand Ihrer Batterie schnell und einfa

31,30 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad HJP14-FP Skyrich Lithium-Ionen mit Anzeige und Überladeschutz : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7070134-RD15)

Lithium-Ionen Batterie mit Überspannungsschutz von Skyrich

Skyrich ist ein Premiumhersteller und Serien-Lieferant für namenhafte Hersteller wie z. B. KTM und Ducati.
Die Power Sports Lithium-Ionen Batterien der LTM-Line zeichnen sich durch ein hitzebeständiges, wasserdichtes Nylongehäuse und verbesserte Polanschlüsse aus.

Overcharge Protection (OP)
Die Skyrich Batterie verfügt über ein erweitertes Batterie-Management-System (BMS), welches neben den Balancern (sorgt für gleichmäßige Ladung/Entladung der Batterie) zusätzlich einen Überspannungsschutz beinhaltet. Dieser verhindert, dass die Batterie mit einer Spannung von über 14,9V geladen wird.

Spacer (S)
Batterie ist mit einem oder mehreren Distanzstücken ausgerüstet, die mit dem mitgelieferten Klebestreifen unter die Batterie geklebt werden, damit die Batterie exakt in den Batteriekasten passt.

Waterproof (WP)
Die Batterie ist komplett wasserdicht und nimmt keinen Schaden, wenn das Motorrad mit Hochdruck gereinigt wird.

Indicator (I)
Alle Batterien sind mit einer verbesserten Ladezustandsanzeige ausgestattet, welche den Ladezustand der Batterie noch präziser anzeigt.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine Skyrich Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.
Folgende Vorteile sprechen für Skyrich Lithium-Ionen Batterien:
- integrierter Überspannungsschutz
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- verbesserte Polanschlüsse aus Messing für beste Leitfähigkeit
- wasserdicht
- komplett schwarzes Batteriegehäuse
- Batteriegehäuse aus Nylon, daher ist eine Verformung bei Hitze praktisch ausgeschlossen
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der Skyrich Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.
Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten.

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Es besteht Explosionsgefahr.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik
Skyrich Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Ladestrom empfohlen2 A
- maximaler Ladestrom für Schnellladung20 A

Baugleich mit:

YTX14H-BS
YTX12A-BS
KMX14-BS
YTZ14S
YTX14-BS
YTX12-BS
YTZ12S

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

138,00 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad HJP18-FP Skyrich Lithium-Ionen mit Anzeige und Überladeschutz : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7070135-RD15)

Lithium-Ionen Batterie mit Überspannungsschutz von Skyrich

Skyrich ist ein Premiumhersteller und Serien-Lieferant für namenhafte Hersteller wie z. B. KTM und Ducati.
Die Power Sports Lithium-Ionen Batterien der LTM-Line zeichnen sich durch ein hitzebeständiges, wasserdichtes Nylongehäuse und verbesserte Polanschlüsse aus.

Overcharge Protection (OP)
Die Skyrich Batterie verfügt über ein erweitertes Batterie-Management-System (BMS), welches neben den Balancern (sorgt für gleichmäßige Ladung/Entladung der Batterie) zusätzlich einen Überspannungsschutz beinhaltet. Dieser verhindert, dass die Batterie mit einer Spannung von über 14,9V geladen wird.

Spacer (S)
Batterie ist mit einem oder mehreren Distanzstücken ausgerüstet, die mit dem mitgelieferten Klebestreifen unter die Batterie geklebt werden, damit die Batterie exakt in den Batteriekasten passt.

Waterproof (WP)
Die Batterie ist komplett wasserdicht und nimmt keinen Schaden, wenn das Motorrad mit Hochdruck gereinigt wird.

Indicator (I)
Alle Batterien sind mit einer verbesserten Ladezustandsanzeige ausgestattet, welche den Ladezustand der Batterie noch präziser anzeigt.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine Skyrich Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.
Folgende Vorteile sprechen für Skyrich Lithium-Ionen Batterien:
- integrierter Überspannungsschutz
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- verbesserte Polanschlüsse aus Messing für beste Leitfähigkeit
- wasserdicht
- komplett schwarzes Batteriegehäuse
- Batteriegehäuse aus Nylon, daher ist eine Verformung bei Hitze praktisch ausgeschlossen
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der Skyrich Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.
Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten.

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Es besteht Explosionsgefahr.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik
Skyrich Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Ladestrom empfohlen 2,5 A
- maximaler Ladestrom für Schnellladung22 A

Baugleich mit:

YB16B-A
YB16C-B
YTX16-BS-1
YB16B-A1YB18-A
YTX16-BS
YB16-B-CX
HYB16A-AB
YB16-B

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

188,00 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad HJP21-FP Skyrich Lithium-Ionen mit Anzeige und Überladeschutz : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7070137-RD15)

Lithium-Ionen Batterie mit Überspannungsschutz von Skyrich

Skyrich ist ein Premiumhersteller und Serien-Lieferant für namenhafte Hersteller wie z. B. KTM und Ducati.
Die Power Sports Lithium-Ionen Batterien der LTM-Line zeichnen sich durch ein hitzebeständiges, wasserdichtes Nylongehäuse und verbesserte Polanschlüsse aus.

Overcharge Protection (OP)
Die Skyrich Batterie verfügt über ein erweitertes Batterie-Management-System (BMS), welches neben den Balancern (sorgt für gleichmäßige Ladung/Entladung der Batterie) zusätzlich einen Überspannungsschutz beinhaltet. Dieser verhindert, dass die Batterie mit einer Spannung von über 14,9V geladen wird.

Spacer (S)
Batterie ist mit einem oder mehreren Distanzstücken ausgerüstet, die mit dem mitgelieferten Klebestreifen unter die Batterie geklebt werden, damit die Batterie exakt in den Batteriekasten passt.

Waterproof (WP)
Die Batterie ist komplett wasserdicht und nimmt keinen Schaden, wenn das Motorrad mit Hochdruck gereinigt wird.

Indicator (I)
Alle Batterien sind mit einer verbesserten Ladezustandsanzeige ausgestattet, welche den Ladezustand der Batterie noch präziser anzeigt.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine Skyrich Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.
Folgende Vorteile sprechen für Skyrich Lithium-Ionen Batterien:
- integrierter Überspannungsschutz
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- verbesserte Polanschlüsse aus Messing für beste Leitfähigkeit
- wasserdicht
- komplett schwarzes Batteriegehäuse
- Batteriegehäuse aus Nylon, daher ist eine Verformung bei Hitze praktisch ausgeschlossen
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der Skyrich Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.
Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten.

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Es besteht Explosionsgefahr.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik
Skyrich Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Ladestrom empfohlen3 A
- maximaler Ladestrom für Schnellladung24 A

Baugleich mit:

HVT-8
Y50-N18A-A
GYZ16H
YTX20H-BS
YTX20CH-BS

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

231,00 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad LTM14 JMT Lithium-Ionen mit Anzeige Wasserdicht : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7070117-RD15)

Lithium-Ionen Batterie (LTM-Line) von JMT

Die Power Sports Lithium-Ionen Batterien der LTM-Line zeichnen sich durch ein hitzebeständiges, wasserdichtes Nylongehäuse und verbesserte Polanschlüsse aus.

Indicator (I)

Alle Batterien sind mit einer verbesserten Ladezustandsanzeige ausgestattet, welche den Ladezustand der Batterie noch präziser anzeigt.

Einfach auf den Test Button drücken um sich den Ladezustand der Batterie anzeigen zu lassen.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine JMT Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.

Folgende Vorteile sprechen für JMT Lithium-Ionen Batterien:

- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- Polanschlüsse aus Messing für beste Leitfähigkeit
- wasserdicht
- komplett schwarzes Batteriegehäuse
- Batteriegehäuse aus Nylon, daher ist eine Verformung bei Hitze praktisch ausgeschlossen
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.

Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.

Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.

Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.

Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten.

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.

Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik

JMT Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.

Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

Baugleich mit:

YTX14H-BS
YTX12A-BS
KMX14-BS
YTZ14S
YTX14-BS
YTX12-BS
YTZ12S

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

104,60 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad LTM21 JMT Lithium-Ionen mit Anzeige Wasserdicht : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7070120-RD15)

Lithium-Ionen Batterie (LTM-Line) von JMT

Die Power Sports Lithium-Ionen Batterien der LTM-Line zeichnen sich durch ein hitzebeständiges, wasserdichtes Nylongehäuse und verbesserte Polanschlüsse aus.

Indicator (I)

Alle Batterien sind mit einer verbesserten Ladezustandsanzeige ausgestattet, welche den Ladezustand der Batterie noch präziser anzeigt.

Einfach auf den Test Button drücken um sich den Ladezustand der Batterie anzeigen zu lassen.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine JMT Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.

Folgende Vorteile sprechen für JMT Lithium-Ionen Batterien:

- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- Polanschlüsse aus Messing für beste Leitfähigkeit
- wasserdicht
- komplett schwarzes Batteriegehäuse
- Batteriegehäuse aus Nylon, daher ist eine Verformung bei Hitze praktisch ausgeschlossen
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.

Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.

Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.

Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.

Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.

Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten.

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.

Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik

JMT Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.

Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

Baugleich mit:

HVT-8
Y50-N18A-A
GYZ16H
YTX20H-BS
YTX20CH-BS

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

167,70 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad YTZ14S Gel JMT : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7074032-RD15)

JMT wartungsfreie (MF) Motorrad-Batterie Gel

- Wartungsfreie JMT Starterbatterie in bewährter und zuverlässiger Markenqualität.
- die Batterie ist bereits mit einem Gel-Elektrolyt gefüllt und daher absolut auslaufsicher.
- längere Lebensdauer, erhöhte Kaltstartleistung und geringere Selbstentladung gegenüber Standardbatterien.
- Rüttelfest

Baugleich mit:

GS Herstellernummer GTZ14S

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

64,90 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad YTZ14S wet 6ON : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7079000-RD15)

6-On Wartungsfreie (MF) Motorrad-Batterie
- Preiswerte Wartungsfreie Hochleistungs-Starterbatterie in bewährter und zuverlässiger Qualität
- Auslaufsicher durch AGM-Technologie (Absorbed Glas Mat)
- Auslaufsicheres Überdruckventil verhindert ein Entzünden des Elektrolyts bei Überdruck
- Vibrationsfest
- Bis zu 3x längere Lebensdauer gegenüber Standard-Batterien
- Fortschrittliche Blei-Calcium Technologie erhöht die Kaltstartleistung
- Wartungsfreie Batterien benötigen kein Nachfüllen von destilliertem Wasser
- Die Batterie ist ab Werk mit Säure befüllt und geschlossen.

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

42,00 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Motorrad YTZ14S wet Yuasa : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7070956-RD15)

Yuasa Wartungsfreie Motorrad-Batterie High-Performance

- Wartungsfreie Hochleistungs-Starterbatterie in zuverlässiger Markenqualität
- Auslaufsicher durch AGM-Technologie (Absorbed Glas Mat)
- Auslaufsicheres Überdruckventil verhindert ein Entzünden des Elektrolyts bei Überdruck
- Vibrationsfest
- Bis zu 3x längere Lebensdauer gegenüber Standard-Batterien
- Fortschrittliche Blei-Calcium Technologie erhöht die Startleistung
- Sulfat-Stop schränkt die Plattensulfatierung deutlich ein
- Wartungsfreie Batterien benötigen kein Nachfüllen von destilliertem Wasser
- Durch erhitzen verbundenes Batteriegehäuse verhindert Leckagen und Korrosion
- Durch ein strahlenförmiges Gitterdesign und zusätzlichen Platten verfügt die High-Performance Batterie über bis zu 30% höhere Kaltstartleistung
- Die Batterie ist ab Werk mit Säure befüllt und geladen

Baugleich mit:

GS Herstellernummer GTZ14S

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

165,20 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterie Verteiler 2-polig : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7060029-RD15)

Batteriepolverteiler zum vereinfachen schwer zugänglicher Anschlussarbeiten an der Motorradbatterie.
Einfach an beide Pole anschließen und zukünftig können zusätzliche Verbraucher wie Navigationsgeräte oder Steckdosen für Mobiltelefon Ladegeräte problemlos zusätzlich angeschlossen werden.

-Geschützte Anschlüsse
-Einfache Montage
-Sicherung für +Leitung enthalten
- Länge: 10 cm

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

11,30 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Batterietrennschalter : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7060137-RD15)

Vollisolierter Bike-Batterietrennschalter für die Bordnetzabtrennung, um die
Tiefentladung der Batterie durch ständige Verbraucher wie Uhr, Bordcomputer,
Zubehör usw. bei längeren Standpausen zu vermeiden.
Durch einfaches lösen der Schraube wird die Trennung bereits erreicht.
Die Schraube einfach 1-2 Umdrehungen lösen und im Schalter lassen. Somit kann sie auch nicht verloren gehen.
Für den Fahrbetrieb bitte richtig fest zudrehen.

Mini-Bauform
Vollisoliertes Gehäuse
Flexible Montage zwischen Minuspol und Fahrzeug

Belastung max. 160A - 12V / 10 Sek. dann 30 Sek. pausieren
Brückenkabel im Lieferumfang .
Montagehinweis auf Produkteinleger

Abmessungen:
L / B / H: 62 x 25 x 38 mm
Kabel: 200 mm

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

22,90 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Bremse Halter Führung 45111-MA3-006 Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

NEU original Honda Ersatzteil
Bremse Führung 45111-MA3-006
Honda Teilenummer: 45111-MA3-006

für Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

11,90 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Bremse Halter Gummi 43132-KT7-761 Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

NEU original Honda Ersatzteil
Bremse Halter Gummi 43132-KT7-761
Honda Teilenummer: 43132-KT7-761

für Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

6,80 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Bremse Halter Schraube 8x49 90180-MN8-006 Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

NEU original Honda Ersatzteil
Bremse Halter Schraube hinten 8x49 90180-MN8-006
Honda Teilenummer: 90180-MN8-006

für Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

4,20 EUR

inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand

Bremse Verschlußkappe 45203-MG3-016 Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

NEU original Honda Ersatzteil
Bremse Verschlußkappe 45203-MG3-016
Honda Teilenummer: 45203-MG3-016

für Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

4,50 EUR

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Bremshebel schwarz geschmiedet JMP : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7300529-RD15)

JMP Hebel gesenkgeschmiedet

Gesenkgeschmiedete Hebel von JMP sind aus der hochwertigen Aluminium Legierung 6061-T6 hergestellt.
Die hohe Materialdichte macht die Hebel elastischer und damit bruchsicherer als herkömmliche Ersatzhebel, die im Spritzgussverfahren produziert werden.

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013

49,90 EUR

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Bremshebel schwarz geschmiedet JMP : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7300532-RD15)

28,90 EUR

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Bremshebel vorne Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

Der Hebel entspricht in Form und Funktion dem Originalteil. Er bietet ein sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis und ist sauber verarbeitet

für Honda XL 700 V Transalp RD15 2011-2013

10,80 EUR

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Bremsklotz Gleitstift Feder hi Honda XL 700 V Transalp RD15 2011

NEU original Honda Ersatzteil
Feder Gleitstift Originalersatzteil hinten
Honda Teilenummer: 43108-KT7-761

für Honda XL 700 V Transalp RD15 2011

6,80 EUR

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Bremsklotz Semi-Sinter V EBC hinten : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7377036-RD15)

EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie)

Die EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind organische Aramid-Bremsbeläge mit 30% Kupferanteil für Cruiser, Big Twins und Touring Bikes.
Diese Beläge sind 6-mal stärker als Stahl und sind zudem völlig asbestfrei hergestellt.
Der mittlere bis hohe Reibwert gewährleistet eine hohe Bremskraft über einen weiten Temperaturbereich. Die hohe Bremskraft verursacht einen minimalen Verschleiß von Bremsbelag und Bremsscheibe.
EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind TÜV geprüft und haben eine ABE!

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013 hinten

23,90 EUR

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Bremsklotz Sinter EPFA EBC vorne : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7321539-RD15)

EBC Extreme Pro - Perfekt für die Straße und fürs Rennen!

Modernste Sintermetalltechnologie ist ab sofort für alle neueren Sportbikes und Straßenrennmaschinen aus dem EBC Hightech-Werk in Cleveland, Ohio, erhältlich.

Der neue Extreme Pro Bremsbelag wurde auf dem Prüfstand, auf der Rennstrecke und auf der Straße getestet und er wurde im Frühjahr 2008 bei den Daytona 200 Rennen von 8 der Top-20-Fahrer verwendet. Das neue Material verfügt über einen optimalen Hitzezyklus, fühlt sich am Bremshebel besser an und gewährleistet ein rasches Einbremsen.

Extreme Pro Bremsbeläge eignen sich ideal für schnelle Straßen- und Rennmaschinen,

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013 vorne

47,20 EUR

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Bremsklotz Sinter HH EBC hinten : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7329147-RD15)

EBC Bremsklötze Double - H
Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen
Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes
Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen
oder bei Straßenrennen.
Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben.
Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben.
Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013 hinten

24,70 EUR

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Bremsklotz Sinter HH EBC vorne : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7320435-RD15)

48,90 EUR

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Bremsklotz Sinter hinten TRW hinten : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7870496-RD15)

SH- Belagmischung
Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .
Hoher Reibwert , garantiert sehr gute Leistung .
Auf fast allen Scheiben einsetzbar .
Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .
Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .
Im Reibwert auf den SV- Belag abgestimmt .
Nur für Hinterachse einsetzbar .

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013 hinten

28,20 EUR

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Bremsklotz Sinter SRT TRW vorne : Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 11-13 (H7-M7870167-RD15)

TRW SRTBelag

Die neuen Premium Bremsbeläge SRT Sinter Road & Track sorgen für sichere und punktgenaue Bremsmanöver unter anspruchsvollsten Bedingungen. Im Vergleich mit herkömmlichen Sintermetall-Belägen weisen sie eine deutliche höhere Haltbarkeit und feinste Dosierbarkeit auf!

Ein stabiler Druckpunkt, Fading freies Bremsen auch unter hoher thermischer Belastung, geringe Handkräfte und eine perfekte Dosierbarkeit überzeugen den anspruchsvollen Motorradfahrer. Auch für schnelle Touring- und schwere Customfahrzeuge sind die geräuscharmen Bremsbeläge SRT eine besonders gute Wahl!

Die Rückenplatten der SRT Sinter Road & Track Bremsbeläge werden dabei mit einem speziellen Hakenprofil versehen, welches sich unlösbar im Belagmaterial verankert.
Maximale Sicherheit, Langlebigkeit und Leistung auf den Punkt, selbst unter extremsten Bedingungen – damit sie diese Anforderungen optimal erfüllen können, steckt in den SRT Sinter Road & Track Bremsbelägen von TRW jede Menge Know-how des Bremsenspezialisten.

Die neuen Beläge verfügen selbstverständlich über eine ABE und können mit den jeweiligen Original Bremsscheiben und mit allen Scheiben von TRW kombiniert werden.

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 700 VA Transalp ABS RD15 2011-2013 vorne

45,50 EUR

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