Tachowelle : Honda XL 600 V Transalp PD06 87-96 (H7-M7316029-PD06)

NEUTEIL original Honda
Öl Dichtring Ölablassschraube
Honda Teilenummer: 94109-14000

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

Ventilkappe Pro Bolt
Mit diesen hübschen kleinen Reifenventilabdeckungen bleibt der Dreck draußen und ein luftdichter Abschluss
ist gewährleistet.
Universell passend für Autos und Motorräder.

Material: Farblich eloxiertes Aluminium

Farbe: gold

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

Gabeldichtring-Satz mit Staubkappe Tourmax

Made in Japan

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996 vorne

JMP Hebel gesenkgeschmiedet

Gesenkgeschmiedete Hebel von JMP sind aus der hochwertigen Aluminium Legierung 6061-T6 hergestellt.
Die hohe Materialdichte macht die Hebel elastischer und damit bruchsicherer als herkömmliche Ersatzhebel, die im Spritzgussverfahren produziert werden.

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

Stahlzwischenscheiben von TRW

-Präzise Fertigung
-geringer Abrieb
-lange Lebensdauer
-stabiler Druckpunkt
-entspricht dem Original (Abmessungen und Durchmesser)

Aufgrund größerer Modellabdeckung, kann die Anzahl der Stahlscheiben im Satz um eine Scheibe
noch oben hin differieren.

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

TRW-Lucas Kupplungslamellen-Sätze

- Kupplungslamellen werden als Sätze ohne Zwischenscheiben geliefert
- gemäß Original werden unterschiedliche Mischungen verwendet

- aus lagerhaltungstechnischen Gründen können einige Sätze mehr Lamellen enthalten, als für das jeweilige Fahrzeug benötigt werden

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

TRW-Lucas Kupplungsfedern

10 % härter als die Original-Federn.
Lieferung als konfektionierte Sätze.

Preiseinheit: 1 Satz

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

wie original Übersetzung 15:47 Ritzel
525VX-118 X Ring mit Netschloss

Alle Teile sind aus hochwertigem Material und entsprechen in Qualität und Verarbeitung absolut den Originalteilen.

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1989-1996

Mahle Ölfilter

Als einer der weltweit führenden Filterhersteller und Erstausrüster für BMW-Motorräder steht Mahle seit jeher für Qualität und Technologie.

Ölfilter von Mahle halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern und erhalten dadurch sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors.

Vorteile von Mahle-Ölfiltern:

- Kaltstartfestigkeit gegeben durch eine stabile Faltengeometrie
- Zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl durch hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile
- Belastungsspitzen bis zu 20 Bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert
- Ölversorgung durch Überdruckventil jederzeit sichergestellt (bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutztem Filterelement)
- Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

Halterung für BremsschauchPro Bolt


Aus hochfestem Flugzeug Aluminium. - farbig eloxiert
60% leichter als Edelstahl.

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1994-1996 vorne

Hiflo Luftfilter

Die Luftfilter von Hiflo wurden speziell für moderne „High Performance“ Motoren entwickelt und an die originale Luftfilterbox angepasst.
Die Filter sind ein direkter Ersatz zum OE Filter.

Es müssen keinerlei Einstellungen verändert werden und auch Vergaserdüsen müssen nicht gewechselt werden.
Für die Fertigung der Filter werden ausschließlich nur hochwertige Materialien verwendet.

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

Lithium-Ionen-Batterien von JMT, Hightech für Ihr Motorrad.

Batterien der neuesten Generation erkennbar am roten Gehäusedeckel.

Spacer (S)
Batterie ist mit einem oder mehreren Distanzstücken ausgerüstet, die mit dem mitgelieferten Klebestreifen unter die Batterie geklebt werden, damit die Batterie exakt in den Batteriekasten passt.

Waterproof (W)
Die Batterie ist komplett wasserdicht und nimmt keinen Schaden, wenn das Motorrad mit Hochdruck gereinigt wird.

Indicator (I)
Alle Batterien sind mit einem Batteriezustand - Indicator ausgerüstet.
Einfach auf den Test Button drücken. Leuchten alle 3 blauen LEDs auf, ist die Batterie voll (ful) geladen. Leuchten nur 2 LEDs, ist sie nur noch halb (med) geladen. Spätestens wenn nur noch eine LED leuchtet (low), muss die Batterie geladen werden.

Quattro Pole (Q)
Batterie ist mit vier Polanschlüssen ausgerüstet. Je nachdem, wie herum man die Batterie einbaut, ist der Pluspol links oder rechts angeordnet, Dadurch ersetzt die Batterie sehr viele herkömmliche Blei-Säure Batterien in der Verwendung.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine JMT Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.

Folgende Vorteile sprechen für JMT Lithium-Ionen-Batterien:
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen,
während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.

Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.
Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten


Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik
JMT Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung.
Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Ladestrom empfohlen 2,0 A
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 20 A

Vergleichbar in Maßen und Anschlüssen mit:
Yuasa Herstellernummer
YB10A-A2
YB12A-A
YB12A-B
YB12C-A
12N12A-4A-1
YB10L-A2
YB10L-B
YB10L-B2
YB10L-BP
YB12AL-A
YB12AL-A2
12N10-3A-2
12N11-3A-1

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1996

JMP Hebel gesenkgeschmiedet


Gesenkgeschmiedete Hebel von JMP sind aus der hochwertigen Aluminium Legierung 6061-T6 hergestellt.
Die hohe Materialdichte macht die Hebel elastischer und damit bruchsicherer als herkömmliche Ersatzhebel, die im Spritzgussverfahren produziert werden.

Preiseinheit: 1 Stück

für Honda XL 600 V Transalp PD06 1987-1993